赫爾納供應(yīng)德國CMT壓力指示器DPA-CT-00220

赫爾納供應(yīng)德國CMT壓力指示器DPA-CT-00220

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng),德國總部直接采購，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,支持選型，為您提供一對一好的解決方案，貨期穩(wěn)定。

公司簡介：

自 2003 年成立以來，CM Technologies 已發(fā)展成為監(jiān)控技術(shù)提供商。 隨著時間的推移，我們自己的設(shè)備使我們走在了市場。幫助我們走上正確的道路，以便能夠市場的需求。

CMT壓力指示器主要產(chǎn)品：

CMT壓力指示器

CMT振動分析儀

CMT壓力指示器產(chǎn)品型號：

DPA-CT-00220

DPA-CT-00250

CMT壓力指示器產(chǎn)品特點(diǎn)：

優(yōu)化發(fā)動機(jī)效率

防止電機(jī)不平衡

檢測泄漏

防止不受控制的振動

測量范圍為 50 至 300 bar，靈活性高

在速度和壓力范圍內(nèi)都具有精度

堅固耐用，維護(hù)成本低

用于外殼保護(hù)的鋼制壓力表

CMT壓力指示器產(chǎn)品應(yīng)用：

CMT壓力指示器CMT 峰值壓力指示器是維護(hù)柴油發(fā)動機(jī)的一種簡單、快速且經(jīng)濟(jì)高效的方法。它測量二沖程和四沖程內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火壓力和壓縮壓力。它有助于平衡和優(yōu)化您的發(fā)動機(jī)，這樣您就能夠充分用您的發(fā)動機(jī)和燃料。通過短時間切斷一個氣缸的燃油，您可以檢測到可能的漏氣，以避免不必要的能量損失。CMT壓力指示器借助 CMT 峰值壓力指示器，優(yōu)化您的發(fā)動機(jī)再簡單不過了。我們在設(shè)計新型 CMT 峰值壓力指示器時充分考慮了現(xiàn)場工程師的需求。它的設(shè)計易于操作，并在氣缸壓力過高時保護(hù)用戶。安全玻璃儀表和防爆后墻保護(hù)只是我們避免使用過程中發(fā)生事故的功能的兩個示例。  

CMT壓力指示器每臺設(shè)備都將根據(jù)我們的 ISO 9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試和校準(zhǔn)，并將提供證明設(shè)備準(zhǔn)確性的校準(zhǔn)證書，測量設(shè)備的校準(zhǔn)對于即使在制造后很長時間內(nèi)也能的結(jié)果。CMT壓力指示器設(shè)備在較長一段時間內(nèi)都會出現(xiàn)精度下降的情況。CMT 提供校準(zhǔn)服務(wù)或用于校準(zhǔn)船上壓力和溫度測量設(shè)備的設(shè)備。它們可作為套件或組合套件提供。溫度校準(zhǔn)器是真正的校準(zhǔn)，無模擬。CMT壓力指示器它與干熱塊配合使用，液體可實現(xiàn)穩(wěn)定、準(zhǔn)確的熱量測量。因此，溫度校準(zhǔn)器的穩(wěn)定性低至 0.1%。該系列可在 30°C - 650°C 的溫度范圍內(nèi)校準(zhǔn)設(shè)備，并在 14 分鐘內(nèi)加熱進(jìn)行測量。

CMT壓力指示器還可以進(jìn)行真正的校準(zhǔn)。該裝置可通過現(xiàn)場閥門進(jìn)行微調(diào)。憑借完整的密封系統(tǒng)，壓力校準(zhǔn)器可以保持 -0.8 至 60 bar 的壓力穩(wěn)定。不同的適配器可與多種不同的流體一起使用，以校準(zhǔn)各種不同的設(shè)備。CMT壓力指示器壓力由手動泵產(chǎn)生，因此不要外部壓縮機(jī)。其尺寸使其適合船上的每次校準(zhǔn)，并且其簡單性使得每個船員都可以使用。

CMT壓力指示器PM205 是一款微處理器控制的多功能數(shù)字壓力測量和校準(zhǔn)儀器，具有集成的快速峰值功能。

CMT壓力指示器PM205 配備內(nèi)置電池，在手動模式下可連續(xù)運(yùn)行 1000 小時，并由自動切換功能。該數(shù)字壓力表在海洋工業(yè)、船上和移動式海上裝置以及一般多種工業(yè)領(lǐng)域都有其用途。

CMT壓力指示器PREMET® X 與低速、中速和高速發(fā)動機(jī)兼容，是優(yōu)化燃油噴射以降低燃油消耗的系統(tǒng)，同時還可作為狀態(tài)監(jiān)測制度的一部分來避免和損壞。

CMT壓力指示器PREMET® X 的大內(nèi)存可以保存數(shù)量的發(fā)動機(jī)設(shè)置，每個發(fā)動機(jī)多可保存 40 個氣使用聲發(fā)射傳感器可以監(jiān)控燃油噴射，而無在安裝過程中篡改高壓燃油管路。燃燒過程中的點(diǎn)火延遲和，其他關(guān)鍵時刻將變得可見 。